아래에도 포스팅 했듯이 와이프가 쓰는 2015년 Subaru Outback 2.5L 차량이 저번 겨울 한참 추울때 방전이 되었습니다. 시동이 걸릴듯 안 걸리고, 전압이 살짝 낮아서, 제 차로 점퍼를 해서 시동을 거니 잘 걸리더군요. 그래서, 넘어갔는데, 좀 찜찜한게 다시 또 방전이 될까 걱정도 되고 해서, 찾아봤습니다. 일단, 배터리는 전에도 좀 문제가 있길래 2.5년 전에 새걸로 바꾸었구요. 그때 이해가 안가는게 CCA (Cold Cracking Amps)가 525로 너무 낮길래, 그래도 차가 2.5L 이고, 소형차가 아닌데 이렇게 낮은 CCA가 걱정이 되었는데, 아니나 다를까 벌써 문제가 있네요. 가격도 약 150 CAD (캐나다 달러)를 주고 샀었는데, 매년 2.5년 마다 새걸로 바뀌기도 좀 그렇구요.
그래서, 전에 포스팅한 것과 같이 대륙의 실수라는 Foxsur 제품을 눈여겨 보다가, 일단 아마존 장바구니에 넣어 두었습니다. 가격도 42 CAD 정도라 새것 보다 훨씬 싸고, 한번만 재생을 해서 쓰더라도 본전은 나올 것 같아서 고민을 하고 있었는데, 와이프가 차 와이퍼가 오래되어서 바꿔야 한다고 하길래, 같이 한꺼번에 주문을 했습니다. 제품은 일찍 왔었는데, 시간이 없어서 봉투를 뜯어 보지도 못했는데, 어느날 회사에서 일하고 있는데, 와이프한테 전화가 와서 차가 또 시동이 안 걸린다고 했었습니다. 마침, 또 어디를 가야 한다고 해서, 그럼 봉투에 있는 Foxsur 제품을 열어서 충전을 한 번 해 보라고 했습니다. 자동차 배터리가 전압은 12V로 낮지만, 서류가 높아서 좀 걱정이 되고, 몇가지 안전 사항을 설명해 줬는데, 겁먹지 않고 해 보겠다고 하더니, 그런데로 잘 했던 모양입니다. 사실 별것은 없이 그냥 전기만 꼽고, 빨간색(+) 과 검은색(-)만 배터리에 제대로 꼽으면 되는 거라 어려운 점은 없었습니다. 한 40분 정도 충전하니 13.5V 정도 올라가서, 빼고 시동을 걸어보라 하니, 잘 걸린다고 이상없이 타고 볼일을 보고 왔습니다.
나중에 토요일에 와이프랑 차를 바꿔서 와이프는 일하러 가고, 저는 차량에서 배터리를 분리해서, 24시간 재생을 했습니다. 어느 분 블로그를 보니 아주 자세히 설명해 주셨는데, repair 모드 일때는 혹시나 어떻게 될 지 모르니 꼭 차량에서 분리해서 시작하라고 설명해 주셨습니다. 과 충전이 되어서 열이 나거나 할까 걱정이 되었는데, 다행이 24시간이 지나니 OFF 로 되어 더 이상 작동을 하지는 않는 것 같습니다. 재생이 끝나고 전압은 약 12.5V 네요. 몇 주 지났는데 아직까지 별다른 이상은 없네요.
캐나다 아마존에서 구매한 상품 정보는
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